Країни ЄС коливаються у питанні підтримки додаткових мит на електромобілі, збудовані в Китаї, що підкреслює виклик для Брюсселя у забезпеченні підтримки у своїй найбільшій торговій справі, тоді як Пекін загрожує широкомасштабними протидіями.
Німеччина, чиї автовиробники здійснили третину своїх продажів минулого року в Китаї, хоче зупинити мита, за даними урядового джерела, тоді як Франція була одним з найтвердіших прихильників.
Але більшість країн все ще відважують переваги та недоліки ескалації торговельного конфлікту, за неофіційним опитуванням Рейтер серед урядів країн ЄС.
Питання буде винесено на консультацію для членів у найближчі тижні, перше офіційне випробування підтримки в історичній справі для Комісії. ЄС ініціював розслідування без скарги промисловості, перший такий випадок торговельної справи цього типу.
Блок планує підтвердити у четвер тимчасові мита до 37,6% на китайські бренди, такі як BYD (002594.SZ), Geely (GEELY.UL) та SAIC (600104.SS), а також на моделі, виготовлені в Китаї, Tesla (TSLA.O), BMW (BMWG.DE) та інші західні автовиробники.
@VOTA1р1Y
Чи вважаєте ви справедливим, що країни накладають великі мита на імпортовані товари, щоб сприяти місцевому виробництву, навіть якщо це може пригнічувати інновації та конкуренцію?
@VOTA1р1Y
Як ви ставитеся до можливості збільшення торгових суперечок у торгові війни, і кого, на вашу думку, найбільше стосується в таких сценаріях?
