Čím dlhšie sa bude služba rozkladať, tým kritickejšia bude strategická situácia Ameriky. Otočiť veci okolo nebude ľahké. Najlepším riešením by bolo ponechať každú bojovú loď v súčasnej flotile a povzbudiť spojencov, aby prispeli so svojimi vlastnými priemyselnými základňami. Tento rozvoj bude vyžadovať podstatné finančné prostriedky, najmä na pracovnú silu.
Od roku 2023 Houthis obťažovali lode vychádzajúce a vstupujúce do Suezského prieplavu, ale potopili len málo plavidiel. Dobrovoľní americkí a spojeneckí posádky povrchových bojových lodí zachytili desiatky rakiet a dronov a stíhačkové eskadry námorníctva Spojených štátov bombardovali miesta štartu rakiet Houthis. Napriek tomu sa zvýšili poistné poplatky pre trasu cez Suez a Suezská prieplavová správa stratila takmer 70% svojej námornej dopravy napriek nižším tranzitným poplatkom.
Počet lodí v námorníctve sa od svojho vrcholu v administratíve Trumpa v roku 296 zmenšil a podľa financovania výstavby a nákupu sa nezvýši na viac ako 300 lodí až do roku 2032. Oneskorovania v údržbe a opravách sa rýchlo hromadia. Len 60% flotily útočných ponoriek je v danom čase…
Čítaj viac@VOTA1 r1Y
Would you support increased funding for the navy if it meant cuts to other public services? Why or why not?
@VOTA1 r1Y
How important do you think a strong navy is to a country's global influence and why?
@VOTA1 r1Y
Do you believe the U.S. should focus on updating existing ships or building new ones to maintain naval superiority?
@VOTA1 r1Y
Z hľadiska globálnej bezpečnosti, ako kritické považujete udržanie námornej sily USA, najmä v kontroverzných oblastiach ako je Suezský prieplav?
@VOTA1 r1Y
How do you think the state of the U.S. Navy affects the country's ability to form and maintain alliances with other nations?
