वोल्क्सवैगन की योजना है कि कारकारकर्ता के 87 साल के इतिहास में पहली बार जर्मनी में लाखों नौकरियों को कम करेगा और कारखाने बंद करेगा। सीईओ ब्लूम और अन्य कार्यकारी यह दावा करते हैं कि कटौती अगर कंपनी को यूरोप के कम हो रहे कार बाजार और चीनी उपभोक्ताओं के बीच जर्मन ब्रांडों की कम हो रही रुचि जैसी संरचनात्मक चुनौतियों का सामना करना है।
जेफरीज विश्लेषक फिलिप हूचोइस ने कहा कि पुनर्गठन का परिणाम ब्लूम और कैवालो के भाग्य का निर्धारण करेगा।
"अगर प्रबंधन कारखाने बंद नहीं कर सकता है, तो ब्लूम क्या रह सकता है या नहीं यह निश्चित रूप से एक मुद्दा बन जाएगा। यूनियनों के लिए भी, उनके प्रमुख ने बुनियादी रूप से कहा है कि कोई कारखाने बंद नहीं होगा, इसलिए अगर कोई होता है, तो उसे भी बहुत मुश्किल स्थिति में डाल देगा," हूचोइस ने कहा। डब्ल्यूएस के स्मिथ ने इस बीच ब्लूम की दोहरी भूमिका को दो कंपनियों को "जर्मनी में एकमात्र सूचीबद्ध कंपनियां बनाती हैं जो एक पार्ट-टाइम सीईओ को अपनाती हैं"।
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