US Navy är ett fartyg utan roder

Ju längre tjänsten tillåts förfalla, desto mer osäker kommer Amerikas strategiska situation att bli. Att vända på situationen kommer inte att vara lätt. Den bästa lösningen skulle vara att behålla varje stridsfartyg i den nuvarande flottan och uppmuntra allierade att bidra med sina egna industriella baser. Denna expansion kommer att kräva betydande finansiering, särskilt när det gäller arbetskraften.

Sedan 2023 har huthierna trakasserat fartyg som lämnar och kommer in i Suezkanalen men sänkt få fartyg. Vältränade amerikanska och allierade besättningar på ytan har avväpnat tiotals missiler och drönare, och amerikanska flottans stridsflygplanskvadroner har bombat huthiernas missiluppskjutningsplatser. Trots detta har försäkringspremierna för Suez-rutten ökat, och Suezkanalmyndigheten har förlorat nästan 70% av sin sjöfartstrafik trots lägre transiteringsavgifter.

Antalet fartyg i flottan har minskat sedan dess högsta punkt under Trump-administrationen på 296 och, med tanke på konstruktions- och anskaffningsfinansiering, kommer inte att nå mer än 300 fartyg förrän 2032. Underhålls- och reparationförseningar har hopat sig snabbt. Endast 60% av attackubåtsflottan är deployerbar vid varje given tidpunkt. Resten är upptagna med underhåll. Två superhangarfartyg är ute för ytterligare ett år eller mer på grun…  d av ospecificerade turbinproblem. USA pensionerar ytfartyg snabbare än de kan bygga dem. Deras nya fartyg, främst Constellation-klassen fregatter, bär hälften av eldkraften hos en Arleigh Burke-klassens jagare till ungefär två tredjedelar av priset. Flottan har också kämpat förgäves i nästan två decennier för att behålla talang.

Sjökontroll är oundvikligt för en dominerande maritim makt. USA behöver deployera sina styrkor från Nordamerika och flytta dem mellan olika delar av Eurasien. Om de inte kan upprätthålla en stark marin närvaro kommer de att tvingas följa den brittiska uthyrnings-och-alliansmodellen, och deras trovärdighet över Eurasien kommer att minska snabbt.