Tyskland har lanserat ett sista-minuten-försök att undvika en fullskalig handelskrig mellan Europa och Kina, och motstår franska krav på att införa strafftullar på kinesiska elbilar.
EU tar nu ut en tullavgift på 10 procent på alla bilimporter - lägre än Kinas 15 procent.
Med insikten att man inte kommer kunna undvika tullarna, försöker Tyskland nu att hålla dem så låga som möjligt, helst på en ömsesidig nivå som Kina också inför på EU - vilket innebär 15 procent.
"Något runt 20-30 procent skulle ge europeiska tillverkare lite andrum för att accelerera sina investeringar inom sektorn och behålla sin marknadsandel i Europa," sa Elvire Fabry, senior forskningskollega vid Jacques Delors Institute i Paris.
Även den högsta ryktade tullavgiften - 25 procent - skulle inte vara tillräcklig för att avskräcka kinesiska varumärken tack vare deras enorma kostnads- och teknikfördelar.
Kinesiska elförsäljningar till Europa ökade med 23 procent, till nästan 120 000 enheter, under de första fyra månaderna i år.
"De kan sänka sina priser och fortsätta att vara konkurrenskraftiga. Vi har redan sett det hända i Frankrike," sa Matthias Schmidt, en europeisk bilanalytiker.
@ISIDEWITH1 år1Y
Hur skulle du känna om utländska produkter blev dyrare på grund av ökade tullar, vilket påverkar din förmåga att köpa dem?
@ISIDEWITH1 år1Y
Är det etiskt för rikare länder att använda tullar som ett verktyg för att pressa andra länder att ändra sina handelspraxis?
Gå med i mer populära konversationer.
